為加快黨報(bào)黨刊的傳遞速度，提升黨報(bào)在縣級(jí)以上城市黨政機(jī)關(guān)當(dāng)日見報(bào)率，提升郵政黨報(bào)的服務(wù)質(zhì)量，近日，裝載著黨報(bào)的郵件搭上由拉薩開往林芝的C881次列車，這標(biāo)志著拉林高鐵代運(yùn)黨報(bào)試運(yùn)行成功。自此，拉薩至林芝的黨報(bào)運(yùn)輸時(shí)限將從原來的8個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)。

　　由于西藏地域的特殊性，交通不便、郵件運(yùn)輸線路長(zhǎng)、黨報(bào)無分印點(diǎn)等問題，黨報(bào)運(yùn)輸主要以自辦汽車郵路為主。目前，西藏郵政僅21個(gè)縣（區(qū)）實(shí)現(xiàn)黨報(bào)當(dāng)日見報(bào)，黨報(bào)當(dāng)日見報(bào)率低于全國(guó)其他?。▍^(qū)、市）。

　　2021年11月，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司西藏自治區(qū)分公司黨委書記、總經(jīng)理王樹橋與中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩鐵路辦事處副主任李軍一行進(jìn)行座談，雙方就郵件運(yùn)輸達(dá)成初步合作意向，力爭(zhēng)在物流運(yùn)輸、文化服務(wù)等方面進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享。西藏郵政結(jié)合黨報(bào)運(yùn)輸工作情況，就高鐵運(yùn)輸黨報(bào)事宜精心籌劃、周密部署，多次討論研究拉林高鐵運(yùn)郵具體方案，并積極與青藏鐵路公司進(jìn)行溝通對(duì)接，經(jīng)過8個(gè)月的不懈努力，最終達(dá)成鐵、郵合作意向。

　　黨報(bào)具有較強(qiáng)的權(quán)威性實(shí)效性，提升黨報(bào)黨刊當(dāng)日見報(bào)率是郵政企業(yè)履行普遍服務(wù)的一項(xiàng)重要工作，是郵政企業(yè)彰顯央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾w現(xiàn)，同時(shí)也是對(duì)黨的理論路線方針政策第一時(shí)間的信息傳達(dá)和權(quán)威解讀。結(jié)合此次高鐵代運(yùn)黨報(bào)試運(yùn)行成功，標(biāo)志著西藏郵政在履行普遍服務(wù)義務(wù)和郵件運(yùn)輸工作中實(shí)現(xiàn)了新的突破。西藏郵政將在此基礎(chǔ)上，計(jì)劃陸續(xù)完成拉薩至桑日、加查、朗縣、米林等沿途縣域的火車郵路黨報(bào)當(dāng)日見報(bào)，對(duì)沿途各縣的黨報(bào)當(dāng)日見報(bào)及郵件運(yùn)輸時(shí)限逐步提升。