9月6日，隨著第44節(jié)塔柱混凝土澆筑完成，由中國(guó)鐵建大橋局承建的寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門(mén)特大橋首個(gè)主塔順利封頂。雙嶼門(mén)特大橋連接舟山六橫島與佛渡島，主跨達(dá)1768米，建成后將成為國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋梁。

　　圖為雙嶼門(mén)特大橋首個(gè)主塔封頂施工現(xiàn)場(chǎng)。（中國(guó)鐵建大橋局供圖）

　　據(jù)中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李順軍介紹，此次封頂?shù)闹魉?46.3米，由1.2萬(wàn)噸鋼筋、3.2萬(wàn)立方米混凝土和3500噸型鋼建造而成。為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜海況帶來(lái)的挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前為主塔預(yù)制核心框架，通過(guò)鋼筋連接各部分后再進(jìn)行混凝土灌注，創(chuàng)造性地將型鋼骨架、鋼筋與混凝土形成協(xié)同受力體系。

　　寧波舟山港六橫公路大橋二期工程全長(zhǎng)18.78公里，連接六橫島、佛渡島、梅山島三座不通陸運(yùn)的小島。工程由多座橋梁及連接線構(gòu)成高速公路通道，其中包含雙嶼門(mén)特大橋、青龍門(mén)特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋，建成通車(chē)后將進(jìn)一步完善寧波舟山港海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)和浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。